本文目录一览：

• 〖壹〗、法斯特变速箱8档和采埃孚6比较哪个省油
• 〖贰〗 、什么样的变速箱最省油?
• 〖叁〗
  、什么变速箱省油耐用
• 〖肆〗、变速箱耐用省油的车
• 〖伍〗 、cvt和双离合油耗

法斯特变速箱8档和采埃孚6比较哪个省油

〖壹〗
、这两者都很省油 。在变速箱方面，重汽豪曼搭载的是法士特8挡变速箱 ，具体型号为8J45TA
，换挡平顺，驾驶稳定性和舒适性都有一定提升
。而且采用8挡变速箱能让每个挡位速比之间的差距较小 ，让发动机保持在高效转速区间的时间更长
，从而减少机械磨损，降低整车油耗。

什么样的变速箱最省油?

〖壹〗、CVT变速箱在拥堵路况和城市通勤中更省油 ，而双离合变速箱在高速巡航和理想路况下可能具有更低的油耗 。CVT变速箱油耗特点：城市通勤省油：CVT变速箱以其平顺性和燃油经济性著称
，在拥堵的路况下，CVT变速箱能像智能管家一样 ，让发动机始终保持在比较高效的转速区间，因此比较省油
。

〖贰〗 、手动变速箱- 省油：手动变速箱没有复杂的液压系统和液力耗损
，因此相比自动变速箱通常更加省油。- 耐用：其结构相对简单，零部件较少 ，维修和更换成本较低
，从而增加了其耐用性 。

〖叁〗
、汽车中最省油的变速箱类型是CVT变速箱
。以下是关于CVT变速箱为何省油的几个关键点：无级变速特性：CVT变速箱可以实现无级变速，即变速比不是间断的点 ，而是一系列连续的值。这种特性使得发动机可以始终保持在较为经济的转速范围内工作
，从而提高了燃油经济性 。

〖肆〗、换挡平稳：CVT变速箱换挡平稳无顿挫，驾驶体验良好。省油：CVT变速箱结构相对简单 ，且能实现无级变速
，因此通常比较省油
。应用广泛：CVT变速箱在一些日系民用车上应用广泛，适合追求经济性和舒适性的消费者。

〖伍〗 、需要综合考虑这些因素 。在某些特定车型上 ，8AT变速箱的燃油经济性可能明显优于6AT变速箱
。例如
，在凯迪拉克ATS车型上，16款以后28T全系标配的8AT变速箱相比之前的6AT变速箱在燃油经济性方面有了显著提升。综上所述 ，8AT变速箱是否比6AT变速箱省油取决于具体的驾驶条件、车型和驾驶习惯等因素 。

什么变速箱省油耐用

〖壹〗
、手动变速箱- 省油：手动变速箱没有复杂的液压系统和液力耗损，因此相比自动变速箱通常更加省油
。- 耐用：其结构相对简单
，零部件较少，维修和更换成本较低 ，从而增加了其耐用性。

〖贰〗、GVC加速度矢量控制系统与AT变速箱配合
，驾驶乐趣十足 。马自达专利“全速域锁止技术 ”使变速箱传动效率高，耐用且省油
。瑞虎7 PLUS 6TGDI+8AT（部分车型）瑞虎7 PLUS的6T+8AT动力组合百公里综合油耗为6L ，在同级别车型中较为省油。作为紧凑型SUV
，空间够用，且后期养车成本低 ，适合家用代步 。

〖叁〗 、此外
，自动变速器油（ATF）应每两年更换一次
。老化和衰变的ATF会影响变速器内部齿轮的耐磨性，缩短变速器的使用寿命。同时 ，油泥和杂质会影响系统的油压和动力传递
，甚至导致某个档位失效 。因此，定期更换ATF是保持自动变速器性能的关键。对于追求燃油经济性的车主而言 ，CVT变速器是一个理想的选取
。

〖肆〗
、综上所述，CVT变速箱在油耗方面表现更优。

变速箱耐用省油的车

瑞虎7 PLUS 6TGDI+8AT（部分车型）瑞虎7 PLUS的6T+8AT动力组合百公里综合油耗为6L
，在同级别车型中较为省油 。作为紧凑型SUV，空间够用 ，且后期养车成本低
，适合家用代步
。需要注意的是，除顶配车型外 ，其余车型配备的是7档湿式双离合变速箱。以上车型均搭载了耐用且省油的变速箱
，但具体选取还需根据个人需求和预算进行权衡 。

十款省油耐用的合资车推荐如下：大众朗逸：大众朗逸搭载了5L发动机与6AT变速箱的组合，这套动力总成经过时间验证 ，输出平顺且油耗经济
。尤其是在高速行驶时
，朗逸的油耗表现尤为出色。日产轩逸：日产轩逸以6L发动机搭配CVT变速箱，主打平顺与经济性 。

东南V3菱悦：发动机：搭载三菱4A91发动机 ，该发动机具有出色的燃油经济性和动力表现
，同时三菱发动机在耐用性方面也享有良好声誉
。变速箱：匹配较为平顺的变速箱，换挡逻辑清晰 ，有助于提升驾驶体验和燃油经济性。底盘：经过精心调校，底盘扎实稳定
，能够提供良好的操控性和乘坐舒适性 。

吉利银河星舰7 EM-i：搭载雷神三挡电驱，零百加速9秒情况下油耗仅3L ，省油耐用
。德系品牌：大众朗逸：5自吸版本配6at变速箱
，动力家用足够，费用相对便宜 ，非常耐用。韩系品牌：现代伊兰特：质量可靠
，油耗适中，配置比同价位日系车多 ，保养费用便宜 。

cvt和双离合油耗

〖壹〗、在城市通勤场景中
，CVT变速箱的平均油耗为2L/100km。换挡冲击感低：CVT变速箱在连续20万公里实测中，换挡冲击感低 ，这也有助于节省燃油
。双离合变速箱油耗特点：高速巡航油耗低：双离合变速箱在特定条件下
，如高速巡航时，其机械咬合效率高 ，传动损耗小，因此油耗可能较低。

〖贰〗 、然而
，7挡双离合变速器在燃油经济性方面并不具备明显优势 。尽管它的换挡速度极快，但在低速行驶时可能会产生顿挫感 ，影响驾驶的平稳性
。而且
，双离合变速器的结构相对复杂，维护和修理的成本相对较高。需要强调的是 ，虽然CVT无级变速器在燃油经济性方面表现优异
，但不同车型和驾驶习惯也会对油耗产生影响 。

〖叁〗
、在经济性方面，其结构简单 ，由两锥轮和钢带组成
，重量较轻，油耗比双离合低5%-10%
。耐用性也不错 ，正常使用可达50万公里
，故障率低，维护成本适中。然而 ，CVT也存在一些缺点，钢带承受扭矩有限
，急加速时容易打滑，不适合暴力驾驶 ，并且一旦钢带或锥轮损坏
，需要整体更换，维修成本可达上万元 。

〖肆〗、尽管双离合（DSG）和CVT在节能方面的效果差距不大 ，但从技术原理上来说
，CVT在节油性能上略胜一筹
。为了进行公正的对比，我们需要挑选一款搭载了CVT变速器和一款搭载了DSG变速器的车型 ，同时使用相同的发动机进行测试。如果仅在不同车型之间比较
，由于车辆重量和风阻等因素的影响，得出的节能结论将不够精确 。