本文目录一览：
- 〖壹〗、新能源汽车插电混动与非插电混动哪个好
- 〖贰〗 、【想不到吧】省油算送的?非插电混动(HEV)究竟能带给你什么?
- 〖叁〗 、凌派锐·混动是插电混合吗
新能源汽车插电混动与非插电混动哪个好
〖壹〗、若需要经常长途出行或充电条件有限 ，非插电式混动车更合适 ，能避免充电困扰，保持较好的燃油经济性 。
〖贰〗 、如果追求高性能 、环保以及有便利的充电条件 ，且预算充足 ，插电混动更合适；如果注重使用方便、经济实用和长期省油效果，非插电混动是更好的选取 。
〖叁〗、电池容量与纯电续航：非插电式混动电池容量小，纯电续航极短 ，通常仅数公里 ，电机仅辅助驱动，无法独立行驶；插电式混动电池容量更大 ，纯电续航可达 50 - 200 公里 ，短途出行能实现“零油耗 、零排放”。
【想不到吧】省油算送的?非插电混动(HEV)究竟能带给你什么?
所以指望够买非插电混动车来省油是完全没有意义的，除非你跑的够多 。但对于跑网约车来说 ，B级车太贵不划算 ，而A级车混动和燃油版的油耗差距也在短时间内赚不回差价（例如：卡罗拉混动版的油耗为7L 、2T版为7L，但车价相差1-2万） 。
非插电混动车型并非“省油不省钱 ”。以下是具体原因：显著的油耗节省：以2019年本田CRV混动车型（HEV）为例 ，相比传统燃油车（如2013年的东风标致408手动0排量） ，非插电混动车型在油耗上有显著的节省。传统车型平均油耗高达13L，而CRV混动实际油耗仅为5L左右 ，这大大减少了加油频率和费用 。
新蒙迪欧HEV混动不用充电只加汽油也能省油 。以下是具体分析：非插电式混合动力：新蒙迪欧HEV是一款混合动力车型 ，但它不是插电式混合动力车。这意味着它不需要外部电源进行充电，而是依靠车辆自身的系统来管理和转换能源 。
甚至可以说是比较容易实现的插电混动形式，但是凭借良好的发动机性能和完善的电控策略 ，现代却把这套混动系列调出了如此高的水平 ，无论是油耗水平、动力水平还是实际的驾驶体验，它都完全不输给丰田卡罗拉/雷凌双擎E+上的那套插电THS 。
也给驾车者带来了省心省钱的好处 ，但这款车型费用较高 ，不被很多汽车消费者接受。大家都用燃油动力车型的经济效益来结算，所以这款混动车型销量不尽如人意是必然的 。插电式混合动力汽车也与原车汽油发动机相同 ，一组充电电池由电机驱动 ，称为插电式混合动力汽车 。
凌派锐·混动是插电混合吗
〖壹〗 、【太平洋汽车网】凌派锐混动不是插电混合，是油电混合。凌派的车身尺寸长度为4756mm ，宽度为1804mm ，高度为1509mm，轴距为2730mm ，广汽本田凌派是一款紧凑型车 。
〖贰〗 、【太平洋汽车网】本田凌派锐混动豪华版有协议线 ，在油电强混领域，有且仅有两大代表技术，分别是来自丰田的THS-II和本田的i-MMD 。
〖叁〗、在12万左右的混动车型中 ，丰田卡罗拉双擎 、本田凌派锐·混动和比亚迪秦Pro DM都是值得推荐的车型 ，但哪款车型比较好需根据个人需求和偏好来判断。 丰田卡罗拉双擎 稳定性能：丰田卡罗拉双擎以其稳定的性能和可靠的质量著称，是市场上备受信赖的混动车型 。
〖肆〗 、本田凌派锐·混动：该车搭载了5L第三代i-MMD混动系统 ，这是全球最小排量的强混动系统之一 。该系统采用5L自然吸气引擎 ，专为混动设计，拥有阿特金森循环 ，配合一个最大功率96kW的驱动电机 ，提供了良好的动力表现。
