本文目录一览：
- 〖壹〗、新车常规保养之三,为什么要定期更换变速箱?
- 〖贰〗 、大众为什么还用dsg
- 〖叁〗 、为什么国产变速箱如此落后
新车常规保养之三,为什么要定期更换变速箱?
润滑和保护：变速箱油在变速箱内部起到润滑和保护的作用 。它能减少摩擦和磨损 ，保持各个零部件的正常工作状态 ，延长变速箱的使用寿命 。 清洁和冷却：变速箱油还具有清洁和冷却的功能。它能清除变速箱内部的污垢和沉积物，防止堵塞和故障 。同时 ，它也能吸收和分散变速箱产生的热量 ，保持变速箱的正常工作温度 。
具体更换周期还需考虑以下因素：- 驾驶条件：如果车辆经常在高温、恶劣的驾驶条件下行驶，或者经常进行高速行驶 ，那么更换周期可能需要缩短。- 车辆状况：如果车辆在使用过程中出现了换挡不顺畅 、异响 、漏油等问题 ，也需要及时检查变速箱油是否需要更换 。
自动变速箱油和手动变速箱油不一样，自动变速箱油第一可以起到润滑作用，第二可以起到换挡作用 ，长期不更换会缩短变速箱的寿命 ，所以需要定期更换变速箱油 。下面是“新车自动变速箱油多久更换一次 ”问题的详细解使用两年或者行驶达6万公里时应该要更换一次变速箱油。
总之，变速箱油的更换周期应根据车型和实际情况而定。无论是手动MT变速箱还是自动变速器油 ，定期更换都是保证汽车性能和延长使用寿命的关键 。建议车主们关注变速箱油的保养 ，确保爱车在最佳状态下运行 。
手动挡车型：新车的手动变速箱油更换周期通常为6到8万公里。自动挡车型：新车的自动变速箱油更换周期通常为8到10万公里 。定期更换变速箱油可以确保变速传动机构和操纵机构的顺畅运行，保持排挡系统的清洁 ，提供润滑以延长传动装置寿命 ，并有助于散热和密封，为驾驶者的体验保驾护航 。
波箱油也称变速箱油。一般正常情况下 ，新车如果行驶4万公里就要更换变速箱油 ，这样可以延长变速箱的使用寿命，为变速箱营造一个良好的工作效率 。下次换油的时间应该是车子行驶3万公里以后 ，定期的保养 ，这样就可以增加变速箱工作效率，延长变速箱的使用寿命 。
大众为什么还用dsg
大众仍然使用DSG的原因主要有以下几点：DSG的优势：换挡速度快：DSG变速箱换挡迅速，能够提供更好的驾驶体验。动力传递效率高：DSG在换挡过程中几乎没有动力损失 ，提升了燃油经济性 。结构紧凑：对于追求性能与空间的汽车设计来说 ，DSG变速箱是一个理想的选取 。
基本概述 大众DSG是英文Dual Shift Gearbox的缩写，即双离合变速器。它是一种结合了手动变速器灵活性和自动变速器便利性的先进变速器技术 。特点 双离合设计：大众DSG变速器采用了两个离合器 ，能够迅速切换不同的齿轮 ，实现快速换挡 。平顺性：这种设计提高了换挡的平顺性，降低了动力损失。
总之 ，DSG是大众汽车在技术上的重要创新 ，为驾驶者提供了卓越的驾驶体验。
为什么国产变速箱如此落后
〖壹〗、国产变速箱落后的原因主要有以下几点： 技术积累不足：变速箱作为汽车核心零部件之一，技术门槛相对较高 。由于国内汽车工业起步较晚 ，相较于国外车企 ，国内变速箱企业起步较晚，缺乏足够的技术积累 。 研发投入不足：变速箱企业需要大量的资金和人力资源进行研发 ，以不断改进技术 、提高生产效率 、降低成本。
〖贰〗、国内近来还造不出好的AT变速器 ，有很多方面的原因 。既有外部技术封锁的因素，也有基本面上面，高技术含量的钢材加工技术比较落后这方面的缘故 。技术壁垒和专利封锁 说到技术封锁 ，《时代汽车》期刊上面有篇文章的 ，《国产变速器：任重而道远》上面提到：中国自主研制汽车自动变速器的历史，也就是20多年。
〖叁〗、比亚迪在变速箱这一块也是中国走在前列的车企 ，很多车型也采用了自家变速箱 ，其发展的首要原因也是由于国外技术的出口限制，导致产能受限 。
〖肆〗 、除了调校技术水平的差异外 ，国产汽车的发动机技术落后也是重要原因 。大家都知道 ，变速箱和发动机是互补的。更兼容的引擎通常可以使变速箱效果更好 。发动机技术也是国产车的主要缺点 。现在市面上很多国产汽车。它可能仍然是以前的旧发动机技术，并且在兼容性方面很难满足爱信变速箱的要求 。
〖伍〗 、第四 ，尤其是跑完高速之后 ，车子对油门的响应更加的积极 。变速箱的学习功能主要是通过行车电脑软件，软件的逻辑本身并不复杂 ，但需要涵盖的内容却极多 ，自信学习的侧重点也是难度极高的部分。一款好的变速箱还需要搭配好的行车电脑软件。
