本文目录一览：

• 〖壹〗、腾势d9商务车多少钱
• 〖贰〗 、26万腾势d9不选?老公竟想花23万买格瑞维亚?!
• 〖叁〗
  、24款和25款腾势d9的区别
• 〖肆〗、比亚迪腾势d9油电混动费用
• 〖伍〗 、腾势买四驱还是二驱车

腾势d9商务车多少钱

腾势D9商务车费用398万元起 ，它既有插电式混合动力版
，也有纯电版。此外，二手车市场上一台行驶8万公里的2023款腾势D9售价22万多 。腾势D9作为一款备受关注的商务车 ，新车起售价为398万
。不同配置、不同版本在费用上可能存在一定差异。而在二手车交易中，费用会受到车辆使用里程
、车况、使用年限等多种因素影响 。

四驱尊享型：四驱入门款
，售价 398 万。增加后电机实现四驱，纯电续航 190km ，馈电油耗 35L/100km
，选装后排屏幕可支持城区 NOA 智驾，适合对智能驾驶有需求的用户
。1020 四驱尊贵型：中配款 ，售价 398 万。

比亚迪高端商务车腾势D9是一款集卓越性能 、独特设计和强大续航于一身的车型
，以下是其主要特点：动力选取：提供DMi混动和EV纯电两种动力版本，满足不同消费者的需求 。DMi混动版费用区间为398万至498万元 ，EV版费用区间为398万至498万元
。

26万腾势d9不选?老公竟想花23万买格瑞维亚?!

〖壹〗
、腾势D9：作为比亚迪与奔驰合资的品牌
，腾势D9在品牌知名度和豪华感上具有一定优势。它定位于中高端MPV市场，注重舒适性和豪华配置 。格瑞维亚：格瑞维亚则是一汽丰田推出的中高端MPV车型 ，虽然品牌历史不如腾势悠久
，但丰田在品质和可靠性方面有着良好的口碑
。

〖贰〗、[NO One] 腾势D9 DM 指导价：398—498万 全年销量：16万辆 腾势品牌在比亚迪单独控股后实现了稳定的增长，其中腾势D9在近些年的MPV市场有着较高的热度 ，并在此前数月位居销量榜第一。从设计来看，腾势D9有着大气沉稳的外观设计
，尤其是前脸无边界化的格栅设计增加了视觉冲击力 。

〖叁〗 、腾势D9 5月销售：8686辆 2025年5月，腾势D9销售8686辆
。相较于4月排名保持不变 ，在5月MPV销量榜上排名第一名。腾势D9是一款高端新能源MPV车型 。腾势D9的外观是官方基于调研结果做出来的设计
，能更符合国人的审美和喜好
。

〖肆〗
、另一方面，一众自主品牌也在今年纷纷进军中高端MPV领域 ，包括岚图梦想家、腾势D 上汽大通MAXUS MIFA 9 等等
，以后还会有极氪和红旗的MPV，比起传统合资品牌 ，它们在智能化方面或有更令人惊喜的表现
，各项设计也不会像传统合资品牌那样有太多包袱，因此今年的MPV市场可谓热闹非凡 ，可见格瑞维亚要面对压力也绝对不小。

〖伍〗 、这款“最亲民混动MPV ”月销不佳可能受以下因素影响：市场竞争激烈混动MPV市场竞争白热化
，像腾势D9 DM - i
、广汽丰田赛那、一汽丰田格瑞维亚等都是强劲对手 。腾势D9 DM - i上月卖出7213辆，新款配置升级且售价下调；赛那百公里油耗约6升 ，内部空间宽敞，上个月也卖出4803辆。

24款和25款腾势d9的区别

〖壹〗 、款腾势D9与25款腾势D9的主要区别体现在配置和技术升级上
。车身控制系统与智驾系统升级 25款腾势D9配备了更先进的云撵C车身控制系统和天神之眼智驾系统
，相较于24款车型，在智能化和驾驶辅助方面有了显著提升。

〖贰〗
、款和25款腾势D9在费用、核心配置等方面存在明显区别 。费用与购车成本：24款指导价为20万级 ，库存车优惠后费用更低
，适合预算有限的用户；25款指导价为30万级，因新增多项高端配置 ，提车需等1个月
，适合追求科技与舒适的消费者
。

〖叁〗 、款腾势D9相比2024款，在外观、内饰
、智能驾驶、动力等多方面有升级和改进 ，具体如下：外观：2025款外观变化不大
，仅格栅内部饰条形状发生变化，造型更立体。内饰：整体豪华感提升 ，选材用料讲究 、工艺精良 。

〖肆〗
、腾势D9耗油量并非惊人
，不同版本和工况下油耗有所不同
。2025款腾势D9 DM - i版搭载第五代DM技术，配合EHS200电混系统 ，综合工况效率提升至92%。

〖伍〗、腾势D9智驾版作为2025款新增的高阶智能驾驶版本，与普通版的核心差异主要体现在智能驾驶系统 、底盘技术及功能配置上
，以下是具体分析：智能驾驶能力升级DiPilot 300系统智驾版搭载比亚迪最新的DiPilot 300智能驾驶系统，支持城市NOA（领航辅助驾驶）和代客泊车功能 。

比亚迪腾势d9油电混动费用

〖壹〗
、比亚迪腾势D9油电混动（插电混动DM - i）版本费用范围为398万 - 498万元 ，不同配置车型具体费用如下：豪华型：售价398万
，采用基础7座布局，标配电动侧滑门、真皮座椅 、前排通风/加热等
。尊享/尊贵型：费用在398万 - 40.98万之间 ，增加了四驱
、座椅按摩、车载冰箱等高阶功能。

〖贰〗 、动力选取：提供DMi混动和EV纯电两种动力版本
，满足不同消费者的需求 。DMi混动版费用区间为398万至498万元，EV版费用区间为398万至498万元
。外观设计：DMi版采用鳞片式前格栅 ，EV版则采用垂直瀑布式设计
，两者均展现出鲜明的个性标识。车尾“流星之剑
”造型尾灯，让车辆在停车时成为焦点 。

〖叁〗
、基本信息：厂商为腾势汽车 ，级别是MPV
，能源类型为插电式混合动力，2024年12月上市 ，厂商指导价398万，落地价预估40.81万。动力系统：发动机是5T L4
，156马力，最大功率115kW ，最大扭矩225N·m；电动机为插电式混合动力
，333马力，总功率245kW ，总扭矩425N·m；采用E - CVT无级变速
。

〖肆〗、广汽传祺E9上个月在人民大会堂上市
，起点不可谓不高。0T发动机与电机组成的插电混动系统带来274kW的最大功率和630N·m的峰值扭矩，接近腾势D9四驱版数据 ，且全系车型支持快充
，馈电油耗在6L/100km左右，这一点与腾势D9不相上下 。广汽传祺E9的车身尺寸为5193*1893*1823mm ，轴距为3070mm
。

〖伍〗 、腾势D9指导价为398 - 60.06万元
，采用家族设计语言，外观独特。性能上 ，它搭载比亚迪DM - i超级混动平台，综合续航达1050km
，CLTC纯电续航200km，百公里加速9秒 。此外 ，该车还具备智能座舱、智能驾驶辅助系统等丰富的智能与安全配置
。

〖陆〗
、月底
，腾势D9正式上市，7款车型售价区间为398—498万元 ，而且是DM-i超级混动和纯电EV车型共同面世
，无论市区为主还是兼顾长途都没有问题。近日，腾势D9智臻空间艺术展在深圳展出 ，我们借此对2022款DM-i 970四驱旗舰型进行了实拍
，一起看看它的特色 。

腾势买四驱还是二驱车

〖壹〗、若主要在铺装路面行驶，且预算有限 ，两驱版性价比更高
。车型差异与推荐腾势D9（MPV）四驱推荐：常载家人出行或北方用户
，安全性优先。两驱推荐：南方城市用户，侧重低使用成本 。腾势N7/Z9GT（SUV/轿跑）四驱版更适合追求性能与全场景驾驶的用户（如N7四驱智驾版功率390kW ，Z9GT四驱Max版710kW）
。

〖贰〗 、选取腾势的四驱还是二驱车，主要取决于您的驾驶环境和需求。从驾驶性能角度看：四驱版本：在行驶稳定性
、牵引力及爬坡能力上均表现出色 。尤其在湿滑或雪地路面行驶时
，四驱车凭借卓越的抓地力和稳定性，为驾驶者带来更为安心的驾驶体验。

〖叁〗、动力输出方面 ，腾势D9无论是插电混动版还是纯电版都提供了两驱版和四驱版可以选取
，因此它在车辆的提速方面确实没什么优势
。以插电混动版车型为例，腾势D9两驱版的百公里加速成绩为5秒 ，四驱版的百公里加速成绩则是9秒。

〖肆〗 、与腾势D9相比
，传祺E9的性价比要高不少 。续航
、快充和四驱和售价都是优势，能否与D9一较高下 ，我们拭目以待
。奔腾M9 指导价：298-298万元 与前两款车型相比
，奔腾M9的售价要亲民的多。两款车型的售价分别为298万和298万元 。

〖伍〗、腾势Z9 DM并非以后驱为主的车型，而是以三电机四驱系统为核心驱动形式
。以下是具体分析：动力布局该车搭载比亚迪集团研发的“易三方”技术 ，采用三电机独立驱动+四轮驱动架构（前桥单电机+后桥双电机）
，配合后轮转向功能。

〖陆〗 、动力方面，单电机车型最大功率为230千瓦 ，双电机四驱版本最大功率为390千瓦 。全系电池包规格相同，在CLTC工况下两驱版车型续航为702km
，四驱版车型续航为630km
。支持双枪快充技术，单枪最大充电功率为150kW ，双枪最大充电功率为230kW。