本文目录一览：

• 〖壹〗 、丰田chr用了什么变速箱
• 〖贰〗
  、丰田chr变速箱稳不稳定,丰田chr变速箱是cvt吗
• 〖叁〗、丰田chr变速箱稳不稳定
• 〖肆〗 、chr变速箱召回原因是什么

丰田chr用了什么变速箱

〖壹〗
、关于丰田CHR的CVT变速箱：丰田CHR搭载的CVT（无级变速器）技术被公认为稳定可靠 。CVT与传统的有级变速器有着显著区别，其速比不是单一的点 ，而是连续的值序列
，这使得动力性能、经济性和驾驶舒适性得到了提升
。日本CVT技术已历经多年考验，只要妥善维护 ，可确保其行驶里程超过20万公里
，稳定性不容质疑。

〖贰〗 、丰田CHR作为2020款车型的代表性车型，采用了CVT变速箱 。CVT变速箱 ，即无级变速器
，以其低成本和技术要求较低的特点在多个领域得到广泛应用
。与CVT变速箱相比，双离合变速箱在成本和技术层面则显得更为复杂和高端。而在民用汽车领域 ，AT变速箱因其全面性能而备受喜欢，但相应的成本也是比较高的 。

〖叁〗
、丰田chr的变速箱相对而言是比较稳定的
，丰田chr的变速箱是cvt变速箱
。丰田chr的cvt变速箱也叫无级变速箱，cvt与有级变速箱的区分就在于它的传动比并不是中断的点 ，只是一系列持续的值
，进而达到了较好的驱动力、经济性和行驶的平顺性，并且减少了排出和成本费。

〖肆〗 、丰田CHR使用的变速箱都是CVT变速箱 。无级变速器是自动变速器的一种。近来 ，自动变速器主要有四种类型
，即液压自动变速器（AT）、双离合自动变速器（DCT，流行的DSG）
、电控机械式自动变速器（AMT）和机械式无级自动变速器（CVT）
。相对来说 ，CVT变速箱成本最低
，技术要求最低。其次，双离合变速箱 。

丰田chr变速箱稳不稳定,丰田chr变速箱是cvt吗

〖壹〗、丰田chr的变速箱相对而言是比较稳定的 ，丰田chr的变速箱是cvt变速箱
。丰田chr的cvt变速箱也叫无级变速箱
，cvt与有级变速箱的区分就在于它的传动比并不是中断的点，只是一系列持续的值 ，进而达到了较好的驱动力 、经济性和行驶的平顺性，并且减少了排出和成本费。

〖贰〗
、关于丰田CHR的CVT变速箱：丰田CHR搭载的CVT（无级变速器）技术被公认为稳定可靠 。CVT与传统的有级变速器有着显著区别
，其速比不是单一的点，而是连续的值序列 ，这使得动力性能、经济性和驾驶舒适性得到了提升
。日本CVT技术已历经多年考验
，只要妥善维护，可确保其行驶里程超过20万公里 ，稳定性不容质疑。

〖叁〗 、性价比不高：虽然丰田CHR在某些配置上有一定优势
，但豪华版及以上车型在性价比方面表现并不突出 。变速箱质量问题：部分早期生产的丰田CHR存在CVT变速箱液力变矩器制造问题，可能导致叶片脱落 ，造成变矩器损伤
，极端情况下车辆动力可能中断，构成安全隐患
。

〖肆〗
、丰田chr配备的是DirectShift-CVT变速箱 ，选用传动齿轮＋钢带 传动系统 
，起步时选用传动齿轮，行车中不一样的实时路况、不一样的油门踏板浓淡 ，二者能够自行转换。

〖伍〗 、丰田汽车CHR的10速cvt变速箱详细说明 型号规格：K120 搭载年款：2020款
、2018款 搭载车系：丰田凯美瑞 安全驾驶体会 日常道路行驶的第一感受便是平稳，那台cvt变速箱并没有多大优越感
，不容易产生显著的震动和顿挫 。

〖陆〗、以2020款丰田CHR为例，丰田CHR全系使用的变速箱都是CVT（无级变速）变速箱
。CVT无级变速箱是自动变速箱的一种。现在主流的自动变速箱有四类 ，分别是：液力自动变速箱（AT） 、双离合自动变速箱（DCT
，大众的叫DSG）
、电控机械自动变速箱（AMT）、机械无级自动变速箱（CVT） 。

丰田chr变速箱稳不稳定

丰田CHR搭载的CVT（无级变速器）技术被公认为稳定可靠。CVT与传统的有级变速器有着显著区别，其速比不是单一的点 ，而是连续的值序列
，这使得动力性能 、经济性和驾驶舒适性得到了提升
。日本CVT技术已历经多年考验，只要妥善维护 ，可确保其行驶里程超过20万公里
，稳定性不容质疑。

丰田chr的变速箱相对而言是比较稳定的，丰田chr的变速箱是cvt变速箱 。丰田chr的cvt变速箱也叫无级变速箱 ，cvt与有级变速箱的区分就在于它的传动比并不是中断的点
，只是一系列持续的值，进而达到了较好的驱动力、经济性和行驶的平顺性 ，并且减少了排出和成本费
。

日常道路行驶的第一感受便是平稳，那台cvt变速箱并没有多大优越感
，不容易产生显著的震动和顿挫。自然技术专业测试工程师检测下，CVT变速箱有时候在收油的过程中会出现略微的拖动感 ，但是这种感觉也不是太突出的
，在可接收的范畴 。

chr变速箱召回原因是什么

〖壹〗
、广汽丰田汽车有限公司于2018年9月13日至2018年11月14日期间召回了9454辆C-HR汽车，主要原因是因为部分车辆搭载的无级变速器的液力变矩器存在安全隐患
。当车辆进行反复急加速等操作时 ，该叶片可能会脱落
，造成变矩器损伤，极端情况下甚至可能导致车辆行驶中动力中断。

〖贰〗、这次召回事件的根源在于这些车辆搭载的无级变速器存在一项关键问题 ，即液力变矩器的隐患 。具体来说
，变矩器的变速器油液循环叶片的铆接工艺出现了瑕疵
。在特定操作条件下，比如车辆频繁进行急加速 ，可能导致叶片不稳定。如果这种情况持续发生
，叶片可能会脱落，进而对变矩器造成损害 。

〖叁〗 、【太平洋汽车网】根据官方消息 ，此次召回的原因是因为部分车辆搭载的无级变速器存在安全隐患，由于变速器油液循环叶片铆接不良
，在对车辆进行反复急加速等操作时，该叶片可能发生脱落 ，造成变矩器损伤
。经历了这么多年的发展
，中国车市已经相对成熟不少，对汽车召回这个事儿 ，已经不再那么讳莫如深。

〖肆〗
、据官方消息称
，此次召回的原因是部分车辆配备了无级变速器，存在安全隐患 。由于变速箱油循环叶片铆接不良 ，在车辆反复快速加速等操作过程中
，叶片可能会脱落，导致变矩器损坏。经过这么多年的发展 ，中国汽车市场已经相对成熟
，汽车召回也不再那么隐秘
。召回不代表汽车质量不好，也不代表不召回汽车质量就优秀。

〖伍〗、召回的原因是部分车辆搭载的CVT变速箱的液力变矩器存在缺陷 ，即变速器油液循环叶片铆接不良 。在反复急加速等操作时，该叶片可能发生脱落
，导致变矩器损伤，极端情况下甚至可能导致车辆行驶中动力中断 ，存在安全隐患
。为了解决这个问题
，丰田将免费为召回范围内的车辆更换合格的液力变矩器和无级变速器总成。

〖陆〗 、召回原因：本次召回范围内部分车辆搭载的CVT液力变矩器，由于变速箱的油循环叶片铆接不良 ，在车辆反复急加速时可能会脱落
，造成变矩器损坏，极端情况下可能导致车辆行驶过程中断电 ，存在安全隐患 。