本文目录一览：
- 〖壹〗、长安悦翔变速箱故障,悦翔变速箱解剖图
- 〖贰〗 、CVT无级变速箱深度剖析
- 〖叁〗 、行星齿轮变速器结构图
- 〖肆〗、捷达轿车变速箱分解图解
长安悦翔变速箱故障,悦翔变速箱解剖图
〖壹〗 、长安悦翔的变速箱故障可能就是保养不当 。变速箱温度很高，如果长时间不保养 ，里面的离合器的摩擦片就会烧 ，所以导致的打滑，你在换挡的时候加油会感觉到变速箱空转 ，所以会出现故障码 ，你在凉车的时候不会那么严重，等到热车的时候这个现象就会出现的比较多 。以下是悦翔的变速箱图：平时最容易忽视的是正确选用和按时更换自动变速箱油。
〖贰〗 、长安悦翔一共使用了两款变速箱 ，一款是5速手动变速箱 ，另一款是5速双离合变速箱 。更多资料如下：双离合变速箱是当下比较火热的变速箱，双离合变速箱的换挡速度快 ，传动效率高 ，这种变速箱可以给人带来一种换挡干脆利落的驾驶体验 。
〖叁〗、长安悦翔的变速箱分为两种。一种是手动变速箱，一种是自动变速箱 。自动的是日本原装进口爱信4AT 。手动的是长安青山变速器，青山变速器是国内最大的自主变速器生产商。长安全新紧凑级轿车悦翔V7是一款定位于80后-85后的运动科技A级车 ，2014年8月29日在成都车展首次亮相 ，11月20日广州车展上市 。
CVT无级变速箱深度剖析
〖壹〗 、重量轻 、体积小、零件少：CVT变速器具有重量轻 、体积小 、零件少的优点，这有助于降低车辆的整体重量和制造成本 ，同时提高车辆的燃油经济性 。缺点：制造成本略高：与传统自动变速器相比 ，CVT变速器的制造成本略高。这主要是由于其复杂的结构和先进的技术所导致的。
〖贰〗、如图5橙色的动力流显示，发动机动力通过液力变扭器 ，传递到前进挡/倒挡离合器总成 ，然后到锥轮无级变速系统，再通过主减/差速器总成 ，最终输出到轮端 。
〖叁〗、首先 ，CVT变速箱的燃油经济性是其显著优势之一 。由于它能够实现从低速到高速范围内的无级变速，汽车能够在最优化的发动机转速下运行 ，从而提升发动机的燃烧效率 ，进而达到省油的目的。然而，CVT变速箱也存在一些不足之处 。其中最显著的是其承受的最大扭矩较小，稳定性略逊于其他类型变速箱 。
行星齿轮变速器结构图
〖壹〗 、图2-13a所示为单排名星齿轮机构 ，图2-13b所示为多排名星齿轮机构 ，由若干个单排名星齿轮机构组成。自动变速器中的行星齿轮变速器采用多排名星齿轮机构 。单列行星齿轮机构的结构；『1』单排名星齿轮机构的三个基本元件是：太阳轮 、齿圈、行星轮和行星架 。
〖贰〗 、CM左右，行星齿轮机构具有结构简单 、尺寸小、传动比变化范围大和灵活多变等特点 ，可以组成有3个前进挡或4个前进挡的行星齿轮变速器。30CM左右 ，行星齿轮机构具有结构简单 、尺寸小 、传动比变化范围大和灵活多变等特点，可以组成有3个前进挡或4个前进挡的行星齿轮变速器 。
〖叁〗、后/全驱动行星齿轮自动变速器结构图这种变速器较长 ，一般用于前后驱或四驱车辆 ，发动机和变速器纵向布置 。这种变速器一般集成中间差速器和前轴主驱动，或者配合分动箱完成四轮驱动。
〖肆〗 、M自动变速箱采用典型的拉维娜行星齿轮机构 ，配有四个离合器 、两个制动器和两个单向离合器 。有八个换挡执行器 ，可以使其成为四速行星齿轮变速箱，有四个前进档和一个倒档 。
〖伍〗、结构的灵活性和耐用性和前两者有差距）这三款的变速都是调档式的 ，利用行星轮系变速器原理工作 ，内部有多组复合行星轮系，借外界力量使变速器内行星轮系中的各太阳轮 、行星轮 、内齿圈的主从动关系发生改变从而达到变速目的。
捷达轿车变速箱分解图解
〖壹〗、手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成 ，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。其中液力变扭器是AT最具特点的部件 ，它由泵轮 、涡轮和导轮等构件组成，直接输入发动机动力传递扭矩和离合作用 。
〖贰〗 、捷达手动变速箱分解图：手动变速器用来改变发动机传到驱动轮上的转速和转矩 ，在原地起步、爬坡 、转弯 、加速等各种工况下 ，使汽车获得不同的牵引力和速度，同时使发动机工作在较为有利的工况范围内 。
〖叁〗、捷达的叫挂档机构从室内到变速箱上这一部分 ，这是一个整体 ，挂档那根杆是不能单换的。将砂轮片拆下，拆开机头上下盖 ，将下盖用木头垫起 ，用锤子轻轻地敲，将齿轮和机柱用拉马拆下来就好了 。
〖肆〗 、引起故障的原因一辆捷达都市先锋轿车 ，装配大众01M型自动变速箱 ，由于托底事故，变速箱的底壳撞坏，变速箱体与油池底壳连接处也同时被撞裂 ，漏油严重 。经操作人员初步检查后 ，首先拆下变速箱，检查离合器片和制动器片 ，更换变速器壳体及相关密封件 ，然后安装好变速器。
〖伍〗 、大众捷达自动挡档位图解：捷达自动挡档位介绍 2017款大众捷达搭载了6档自动变速箱，换挡平顺且技术成熟 。变速杆配备了一个锁止机构 ，当将变速杆从P位置移入前进档位时 ，必须同时踏住制动踏板，并按住变速杆上的锁止按钮 。P档：驻车锁止位置。将变速杆移入该位置时 ，驱动轮被机械锁止 。
