本文目录一览：

• 〖壹〗
  、法拉利拉法为什么停产?
• 〖贰〗、90年代最耀眼的概念跑车
• 〖叁〗 、2023年将与我们“告别 ”的跑车
• 〖肆〗
  、法拉利之前的F1赛车命名
• 〖伍〗、《Autocar》年度大奖评选揭晓,看有哪些熟悉的车型

法拉利拉法为什么停产?

法拉利历代的旗舰都是限量版，如F40 、Enzo
、Laferrari。这些车不仅手工打造 ，而且造价本来就超高
，停产是100%的事 。你看哪个艺术家愿意大量复刻自己的作品
。法拉利系列45458spider、F430 、F1599GTB
、California、F360 、F360spider
、F35575M、61FF之类相对廉价一些的车型才是非限量。而廉价车型里也有很多限量改装版 。

没有
。通过查询法拉利官方网站显示，拉法是在2014年问世 ，2017年就宣布停产
，截止2023年7月15日，已经没有新车了。拉法是法拉利推出的一款旗舰级超级跑车 ，以取代法拉利Enzo车型
，全国仅限量499台 。

法拉利拉法的厂商指导价为2250.00万元，但由于已经停售 ，近来经销商的报价为暂无
。虽然这款车已经停产
，但是它仍然是汽车爱好者们梦寐以求的豪车之一。

总的来说，LaFerrari作为法拉利的旗舰级超级跑车 ，不仅拥有超凡的性能表现和操控性，还采用了先进的混合动力系统和独特的设计 。它不仅是法拉利的骄傲之作
，也是全球车迷心中的超级跑车代表之一
。

远高于硬顶版法拉利拉法的2500万人民币售价，显示了其顶级的奢华定位。限量发售：与硬顶版法拉利拉法一样 ，敞篷版也采用了限量发售的方式
，进一步提升了其收藏价值和独特性 。社会影响力：由于其稀有性和高昂售价，敞篷版的法拉利拉法在中国街头出现会引起极大的轰动 ，成为众人瞩目的焦点。

90年代最耀眼的概念跑车

其实在欧亚大陆的另一头：欧洲
，也诞生了非常多惊艳的概念跑车
。奥迪Avus Quattro这应该算是90年代概念车风潮的开始。1991年奥迪于东京车展发布了Avus Quattro，中置W12引擎 ，四轮驱动 。你可以把它看作是R8的祖先
。整车用铝合金来打造车身
，厚度仅为5毫米。

奥迪Avus Quattro 该车是奥迪于1991年发布的一台概念超跑，在当年的日本东京车展上一经亮相就受到普遍的关注 ，可能将近20年的时间过去了
，所以现在这款车看起来并没有那么惊艳了，但在当时绝对是跨时代的设计风格 。

在中国的汽车历史上 ，美人豹是一款标志性的车型，它被誉为“中国第一跑车
”
，在上世纪90年代备受瞩目
。美人豹跑车的设计充满了运动感，线条流畅 ，动力强劲
，展现了国产汽车品牌在当时的技术实力。

可能大家不知道，这四款日系顶级跑车中 ，还有马自达的影子吧 。在90年代
，马自达也是一个富有传奇色彩的日系品牌，凭借着独有的转子发动机技术 ，风靡一时
，而这款RX-7，就是一款典型的例子
。新车动力上匹配的是型号为RE13BT的1308cc双转子涡轮增压发动机 ，最大输出255马力。

2023年将与我们“告别 ”的跑车

且每一辆2023年出厂的Charger和Challenger的引擎盖下都将有一个Last Call铭牌
，以此证明是最后一年的车款 。道奇Hellcat系列 此外，在2023年之后将停产的不仅仅是Challenger和Charger两个车型 ，道奇也将淘汰整个Hellcat（地狱猫）系列
。

升V6 Tribute Edition为潜在买家提供最后一次购买的机会，而随后其接力棒将给到起亚EV6 GT。梅赛德斯-奔驰E级（Coupe/敞篷版） 、C级（Coupe/敞篷版）和CLS级 奔驰的产品线在2023年大大精简
，旗下C级和E级两大家族都将告别Coupe和敞篷车型 。此外，CLS家族将全部停产。

一代传奇跑车奥迪R8 ，将会在今年正式停产
。作为陪伴我们这一代车迷一起长大的传奇跑车
，小编在此向这款一代名车敬礼，Salute！现在在产的2023年款奥迪R8将是这款标志性跑车的最后一年 ，而奥迪汽车将在蒙特雷汽车周上为这款车型和它的传奇致以告别。

易车讯近日
，我们从相关渠道获得了关于宝马Z4的最新消息，宝马Z4或将于2025年停产 ，可能会在这一代产品的商业量产周期结束时与大家告别 。在此之前
，宝马Z4的中期改款车型有望于2023年亮相
。

月23日，雪佛兰汽车发布消息 ，确认科迈罗将于2024年1月正式停产
，并宣布暂无后继车型规划。不过，根据雪佛兰的规划 ，“Camaro
”这一车型名称将得到保留，同时雪佛兰将于2023年内发布科迈罗珍藏版车型 。

易车讯 近日
，我们从相关渠道获得了奥迪A5 Cabriolet的最新消息，它是奥迪A5车系中的双门敞篷轿跑车产品 ，不过随着奥迪自身的电动化转型进程推进
，该车可能也会在本代产品销售末期停产，预计在2023年后
。

法拉利之前的F1赛车命名

〖壹〗、英美车队（BAR）的赛车命名为“BAR 007”。BAR代表了车队名称“British American Racing ”的缩写 ，“007
”则表明这是车队推出的第7款赛车 。法拉利车队的赛车则直接使用了Ferrari的首字母“F”与年份数字作为命名
，如“F2004M/F2005 ”
。在2000年前，法拉利的编号方法有所不同。雷诺车队的赛车名为“R25
” 。

〖贰〗
、年到1969年的F1赛车有路特斯25型F1赛车 ，路特斯49型F1赛车
，法拉利（Ferrari）312塞车，路特斯（Lotus） 63型F1赛车
。路特斯49型F1赛车 ，这辆赛车它不仅采用单体硬壳式的车
，是还在1967年的时候采用了前后扰流器，加强了车的贴地性 ，让才能获得一个更好的速度。

〖叁〗、法拉利和F1之间有着非常深的渊源 。从1950年世界一级方程式赛车诞生开始，法拉利车队便开始参加比赛
，至今70年从未中断。半个多世纪以来，法拉利不仅成就了许多位伟大的冠军车手 ，还缔造出70余款传奇赛车
。

〖肆〗 、年：哈基宁
，舒马赫成为F1车手。乔丹车队成立，推出乔丹191赛车 。麦克拉伦赢得第七个年度总冠军
。1992年：舒马赫在西班牙取得第一个分站冠军。本田退出F1 。1993年：麦克拉伦车队分站冠军数目第一次超过法拉利
。普罗斯特宣布退出F1 ，他的四次总冠军在当时仅落后于方吉奥的5次。

《Autocar》年度大奖评选揭晓,看有哪些熟悉的车型

Autocars五星车型： 保时捷Cayman GT4 RS 718 Cayman GT4 RS是保时捷最令人兴奋和特别的GT车型之一 。这是我们对GT4 RS的五星路试评估结论的第一句话
，保时捷的GT车型历史并不缺乏令人兴奋的车型，这是实至名归的奖项
。其中发动机是让全杂志人最印象深刻的地方。

英媒《AutoCar》抓准机会 ，推出了他们的首届“最佳汽车”大奖
，虽然级别划分没有美媒那么细致，但也对小型
、家用车、入门性能车 、SUV
、MPV、跑车和梦想跑车等 ，进行了明确划分
，并评出了最佳混合动力车 、电动汽车
、技术奖和制造厂商 。

前不久，英国媒体《AUTOCAR》评选了一系列2020年“十佳 ”车型榜单
。鬼哥仔细观察了上榜的10款车型 ，这份榜单上，德系车型和欧美车型居多
，只有一款韩系车型入选，有些遗憾的是 ，没有一款日系车型上榜。这10款车型中
，多数车型在中国车市也有销售，且深受消费者喜爱 。

第一款车是奥迪Q5 ，AUTOCAR的编辑认为奥迪Q5是一款挑不出大毛病的车型
，尽管其操控温和了一些，但是这并不会影响到这款车的成功。此外 ，AUTOCAR的编辑还夸了奥迪Q5安静、机械素质高；最后谈到该车与时俱进
，推出的插电混动版不仅动力强劲，在电池满电情况下 ，油耗非常的低
。

近日
，英国汽车媒体AutoCar就做了一次关于“品牌有史以来销量比较高的车型”的统计，其中 ，有些销冠车型至今仍在不断迭代更新，成为了品牌的精神图腾；而有些虽已退出历史舞台
，但其记录至今仍无后来者能刷新。 那些没有悬念的销冠，比如丰田的卡罗拉 、本田的思域 ，大众的高尔夫等等
，小鹿就不再赘述了 。