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雷克萨斯es300h新款费用(雷克萨斯es300h仅售37万)
雷克萨斯ES300h新款的费用并非仅售37万，而是从269万起售。以下是对雷克萨斯ES300h新款费用的详细解析：起售价：雷克萨斯ES300h新款的起售价为269万。这个费用是根据官方发布的信息得出的 ，是消费者购买该车型时需要支付的最低金额 。
雷克萨斯ES300h新款（2021款）的费用并非仅售37万元 ，而是从269万元起售 。以下是对雷克萨斯ES300h新款费用及相关信息的详细解起售价：雷克萨斯ES300h新款（2021款）的起售价为269万元。这个费用仅为借鉴价，实际购车时费用可能因地区、配置 、优惠政策等因素有所不同 。
款雷克萨斯ES300H臻享版裸车399万 ，实际落地40万出头 。是否还选取BBA ，取决于个人需求和偏好。外观与空间：25款ES300H前脸升级更显年轻时尚，采用贯穿式尾灯组 ，排气隐藏处理 。
雷克萨斯新款es大变脸,破百5.9秒,降价8万能否翻身?
新款雷克萨斯ES降价8万有可能翻身 ，但也面临挑战 。
这款雷克萨斯ES搭载了一台5L四缸自然吸气发动机，最大马力184 ，最大扭矩235N·M ，百公里加速8秒，对于这辆接近6吨的中大型车来说 ，这样的动力确实有点肉了 ，但我们都知道，买这车的人根本就不要求它的性能。
不过我们不能否认雷克萨斯es在车型稳定性和耐用性方面的优势，并且它的后期用车条件相当稳定 ，乘坐舒适度也有不错的表现 。
从动力方面看 ，奥迪A4L要强一点，0t发动机+七挡双离合变速箱 ，而雷克萨斯ES200则是0l发动机+六挡手自一体变速箱 ，跑起来的话奥迪动力充沛，提速快 ，操控好 ，底盘技术过关，高速也不会发飘 ，尤其是零到百公里加速9秒 ，基本接近跑车的水平 。
动力方面，途锐搭载的是0t和0t涡轮增压发动机 ，其中0T发动机 ，最大马力为245PS，最大扭矩370牛米；而0T发动机，最大马力为340PS ，最大扭矩为450牛米 ，传动系统与之匹配的是8挡手自一体变速箱，百公里加速度仅需9秒 ，百公里油耗仅需9升。
雷克萨斯新款es引争议,车主直呼认不出豪华品牌
〖壹〗 、新款雷克萨斯 ES 引发争议 ，原因主要在于其大胆变革的设计 。在 2025 上海车展亮相后，这款车凭借 2 米的车长和轿跑线条成为焦点 。车身长度增加 165mm、轴距拉长 80mm ，使其跨入 D 级车阵营。隐藏式物理按键设计 ，触碰中控台时背光图标浮现，兼顾操作安全感与智能座舱简洁美学。
〖贰〗 、雷克萨斯es最大的争议就是排量虽然有0T ，但是动力一直不足 ，百米加速度的成绩非常不理想 。一些不追求速度的人觉得驾驶感非常好，而那些追求速度的人觉得没有推背感 。雷克萨斯es他主要的缺陷就是需要加价才能购买 ，提车周期很长 ，隔音效果比较差，动力弱，在行驶的过程中 ，底盘有轻微的异响。
〖叁〗 、在国内豪华品牌中级车 ，尤其是30万级别的中型轿车中，雷克萨斯ES应该是最受争议的一款车 ，尤其是搭载0L自然吸气发动机的ES200 ，加上终端加价之后，起步价就超过了30万 ，对于一款30款级别的中型轿车或者是B+级轿车 ，百公里加速时间达到13秒的水平，可以称得上是这个级别最肉的车型了 。
〖肆〗、问题描述：雷克萨斯ES300h作为一款豪华品牌的中大型轿车 ，其售价相对较高 。部分车主在购买后可能会觉得其性价比不如预期 ，尤其是在与同级别其他车型进行对比时。可能原因：这可能与车主对车辆价值的期望和实际购车成本之间的落差有关，包括购车费用 、维修保养费用以及保值率等因素 。
〖伍〗 、因此 ，从这个角度来看的话雷克萨斯ES确实可以算是“精装修”的“伪豪车 ” 。有人就举例子 ，如果雷克萨斯ES算豪车，那么买台亚洲龙，自己把内饰改一下 ，全纳帕真皮包裹内饰 ，改个BOSE喇叭，桃木方向盘 ，也可以把亚洲龙算豪车了 ，这种说法一时间你也挑不出毛病在哪。
